Dossier Guinea Ecuatorial: blindados, legado soviético y más allá
Las fuerzas armadas de Guinea Ecuatorial contaron con recursos limitados durante las primeras décadas de independencia del país. Los registros que dispone el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI) muestran que el país tardó diez años en realizar su primera importación de armamento. Se trató de un lote de 10 camiones blindados BTR-152, 10 vehículos de exploración BRDM-2 y una torpedera del tipo Proyecto 183 recibidos de la Unión Soviética entre 1978 y 1980. Como veremos, las fotos recientes de las fuerzas armadas de Guinea Ecuatorial muestran que junto con aquellos sistemas de armas llegaron también vehículos y armamento ligero soviético aún en uso. De aquellos diez vehículos de exploración BRDM-2 recibidos en 1980 desde la Unión Soviética parece que alguno quedaba en servicio allá por 2018. En las siguientes fotos podemos ver que al menos este vehículo recibió modificaciones como prescindir de la torreta troncocónica con una ametralladora KPV de 14,5mm para instalar un montaje descubierto de ametralladora DShK de 12,7mm. En este caso se retiró el techo y se añadieron también ventanas laterales. Sólo sería hasta el boom petrolero cuando Guinea Ecuatorial comenzó a comprar materiales que dieron una mínima pegada a sus fuerzas armadas. Fue entonces cuando se adquirieron una serie de aeronaves de segunda mano en Ucrania que repasamos en “Dossier Guinea Ecuatorial: aeronaves militares” (4 de noviembre de 2024) y “Dossier Guinea Ecuatorial: helicópteros navales y policiales” (5 de agosto de 2006). Y se hicieron compras de una diversidad de blindados, camiones y vehículos ligeros a la República Popular de China que repasamos en “Dossier Guinea Ecuatorial: material de procedencia china” (19 de julio de 2024). Blindados. En aquellos repasos a los materiales de las fuerzas armadas de Guinea Ecuatorial quedaron pendientes por documentar una pequeña diversidad de materiales entre los que destaca el BMP-1, el vehículo de combate de infantería de origen soviético que hasta la llegada de los cazacarros chinos PTL-02 fue el mayor blindado en servicio en el país. El BMP-1 nació como un vehículo blindado de cadenas con suficiente pegada para enfrentarse a otros blindados, incluyendo carros de combate, manteniendo el paso en operaciones a carros de combate a los que acompañaba portando un pelotón de infantería. Cuenta con un cañón de 73mm y la posibilidad de disparar misiles anticarro 9K11 Maliutka (conocido en nomenclatura OTAN como AT-3 Sagger). Aunque en el caso de Guinea Ecuatorial no hay evidencia de la importación de ese tipo de misil. En Guinea Ecuatorial los BMP-1 no cumplen el papel de blindados que acompañan a fuerzas de carros de combate, sino que son por sí mismos la punta de lanza de la fuerza blindada del país. Guinea Ecuatorial recibió sus 20 BMP-1 procedentes de segunda mano de la República Checa en 2007, de ahí que en ocasiones aparezcan documentados como BVP-1. Se trata de la variante del BMP-1 que se fabricó en Checoslovaquia. Por último, entre 2013 y 2014 Guinea Ecuatorial recibió 25 blindados de origen sudafricano. Se trata de los blindados REVA III y REVA V, versiones de exportación de la empresa Integrated Convoy Protection del conocido blindado a prueba de minas Mamba. Eterno Toyota En Guinea Ecuatorial encontramos, como en una gran cantidad de fuerzas armadas de África y Oriente Medio, el vehículo ligero 4×4 Toyota Land Cruiser HZJ79 en versión pickup, el verdadero caballo de batalla de las guerras africanas. Sistemas antiaéreos y anticarro Los registros sobre exportaciones de armamento del SIPRI se nutren de lo que declaran los países a Naciones Unidos. Y no siempre recogen todo el armamento que llega a los países. En el caso de Guinea Ecuatorial encontramos evidencia gráfica de la llegada al país de misiles antiaéreos portátiles de origen chino QW-2. Teodoro Nguema Obiang Mangue, vicepresidente del país, tuvo ocasión de conocer de cerca este sistema de armas en su visita a la Escuela Superior de Policía «Diosdado Nguema Eyi» en noviembre de 2021. Sí quedó registrada por el SIPRI la venta de China a Guinea Ecuatorial del misil anticarro Red Arrow 8. Se menciona 25 unidades sin que se especifique 25 lanzadores o 25 misiles. Aparte de la presencia de misiles antiaéreos, en Guinea Ecuatorial encontramos montajes antiaéreos ZU-23 con dos cañones de 23mm. El legado soviético Aparte de las compras de blindados y un lancha torpedera a finales de los 70, se puede comprobar la presencia de material soviético de los más variopinto en las fuerzas armadas de Guinea Ecuatorial. La conexión israelí. Aparte del material de origen chino y del material de origen soviético llegado por diferentes vías, en Guinea Ecuatorial encontramos material militar de origen israelí: desde patrulleros a fusiles de asalto. Los buques y embarcaciones de origen israelí aparecen en «Dossier Guinea Ecuatorial: buques militares» (18 de diciembre de 2024). Las fotos compartidas por militares ecuatoguineanos en redes sociales nos permite constatar la presencia en el país del camión ligero M462 Abir («Caballero») que fabrica en Israel la empresa Automotive Industries Ltd. Además, las fuerzas armadas de Guinea Ecuatorial cuentan con el fusil Tavor TAR-21, la primera generación del actual fusil de las Fuerzas de Defensa de Israel. Un armada fabricada por la Israel Weapon Industries (IWI). En la siguiente foto se aprecia el fusil Tavor dotado del visor de punto rojo Meprolight M21, también de fabricación israelí.
Burkina Faso muestra sus arsenales de origen chino con una sorpresa inesperada
En el presente mes de septiembre se cumple el 4º aniversario del golpe de Estado que llevó al poder al capitán Ibrahim Traoré en Burkina Faso. Con tal motivo la junta militar burkinesa ha lanzado una campaña de comunicación con el lema «4 ans. De la parole à l’acte» (Literalmente «4 años. De la palabra al acto»). Dentro de esa campaña hemos visto un repaso a los materiales militares recibidos por el ejército de Burkina Faso, procedentes casi en su mayoría de China. También se han mostrado aeronaves, que recibirán tratamiento aparte en un futuro en OSINT Sahel, medios logísticos de todo tipo y maquinaria. En el pasado hemos seguido con atención la llegada a Burkina Faso de nuevos materiales de guerra, que han seguido un proceso de avistamiento en su llegada a los puertos del Golfo de Guinea y traslado por carretera para luego ser presentados oficialmente. «El ejército de Burkina Faso recibe nuevos blindados desde China» (29 de mayo de 2024) «Burkina Faso presenta nuevo material en un contexto de deterioro de la seguridad» (14 de junio de 2024) «Burkina Faso recibe blindados VN-22 de China» (8 de noviembre de 2024) «Nuevos materiales chinos para el ejército de Burkina Faso» (2 de enero de 2025) «Llegada de nuevo material chino a Burkina Faso» (26 de mayo de 2025) «Burkina Faso recibe nuevamente material militar de China» (13 de agosto de 2025) «El nuevo material militar chino fue presentado en Burkina Faso» (20 de octubre de 2025) En el vídeo difundido por la Presidencia de Burkina Faso vemos algunas de las ceremonias de presentación pero, lo que es más interesante, también ejercicios militares donde se ven a algunos de los equipos recibidos de China en acción. Además hemos visto por primera vez un equipo militar del que no se tenían noticias. Según los datos registrados por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI), Burkina Faso ha recibido de China: 6 WMA301 Assaulter en 2024 40 VP11 en 2024 50 CS/VP14 en 2024 16 VN22 en 2024 12 WZ551 en 2025 4 SR5 en 2025 6 VN22B en 2025 14 CS/SH1 en 2025 6 PLL-5 en 2025. El único vehículo en esta lista del que no hemos tomado captura en el vídeo es el vehículo de apoyo de fuegos VN22B, del que se recibieron 6 en 2025 y que mostramos a continuación. La gran novedad. El vídeo promocional de la junta militar de Burkina Faso nos ha deparado una sorpresa. Ha mostrado un sistema antiaéreo del que no se tenían noticias y que no aparece en los registros del SIPRI de entregas que llega hasta el año 2025. El nuevo sistema en manos de las fuerzas aéreas de Burkina Faso fue identificado desde Pakistán por «Farooq Bai» en X.com Se trata del sistema de origen chino Sky Dragon 30, que fue presentado en el evento Airshow China 2022. A diferencia del sistema mostrado entonces, el vehículo lanzador de esta variante emplea como base el camión NORTHBENZ Tiema XC2200. La información proporcionada por el fabricante cifra en 30km el alcance del misil, un derivado del PL-15, con un techo operativo de 18km. Imagen vía «Farooq Bhai» en X.com Con esta adquisición Burkina Faso continúa en su línea de compras militares a China y se coloca a la vanguardia en medios de defensa aérea en una era donde proliferan en la región drones de vigilancia de largo alcance usados no sólo por los propios países africanos pero también en su momento por potencias como Francia y Estados Unidos.
Masiva llegada de material militar ruso a Bamako
La caída del régimen de Bashar Al Asad obligó a Rusia a reconfigurar sus fuerzas en el Mediterráneo, detectándose un puente aéreo con Libia. Se trata de un asunto abordado por OSINT Sahel recientemente: “Puente aéreo entre Rusia, Siria y Libia pensando en el Sahel” (8 de enero de 2025). Todo indica que Libia jugará un nuevo papel como nodo logístico ruso para África. Precisamente, en medio de estos cambios, llamó poderosamente la atención la llegada de un enorme convoy de 100 vehículos a Bamako con una amplia variedad de vehículos blindados rusos. Good geolocation work : 12.544175843063552, -8.12268158058868 Right on RN5, West of Bamako. h/t @War_Mapper & @fabsenbln https://t.co/hbGWdfssqY pic.twitter.com/IBPifWfYH7 — Casus Belli (@casusbellii) January 17, 2025 La llegada del convoy fue grabada por el medio de comunicación maliense CAP Mali+, compartiendo la grabación de más de media hora en la red social Facebook. Ese vídeo nos permite identificar el material llegado a Bamako. Encontramos carros de combate T-72, transportes de tropa BTR-82A, varios modelos de vehículos a pruebas de mina y una amplia variedad de camiones destinados a apoyo logístico (ambulancias, grúas, cisternas…) 🇲🇱🇷🇺 || It seems that the Forces Armées Maliennes (FAMa) have acquired armored, artillery and engineering vehicles of exclusively Russian origin.There are T-72 tanks (with cope cage), BMD, BTR-80A/82, Spartak, Linza and Tigr armoured vehicles,… pic.twitter.com/X0Bu5PviKj — Al4sko Diallo (@Alasko73) January 17, 2025 Llama la atención la llegada a Mali de carros de combate T-72. Hasta ahora el ejército de Mali sólo contaba con veteranos carros de combate T-54 y vehículos de exploración PT-76. Es dudoso que los carros de combate se empleen en operaciones militares en el norte del país y más bien se dediquen a reforzar la seguridad de la capital. Las marcas blancas en el lateral coinciden con la información que se proporciona al personal ferroviario para fijar la carga sobre los vagones plataforma. Así que es posible que este material provenga de alguna localidad del interior de Rusia y fuera trasladado en tren hasta un puerto. Muchos de los vehículos llegaron a Bamako sobre góndola y cubiertos por redes de camuflaje. A pesar de ello resulta fácil identificar vehículos de perfil tan característico como los blindados de la familia BTR. En este caso se trata de blindados BTR-82A que se diferencian del resto de la familia por la torre de control remoto con cañón de 30mm. Otro vehículo también llamativo es el BMP-3, un vehículo de combate de infantería que a Bamako llegó en una versión modificada con blindaje adicional en forma de rejillas de protección contra proyectiles HEAT. Una modificación sin duda producto de las lecciones de la guerra de Ucrania. Entre el material pesado llegado a Bamako encontramos también piezas de artillería D30 de 122mm. Una pieza de la era soviética que podemos encontrar en cualquier país que recibió material del bloque comunista durante la vieja Guerra Fría. Entre las novedades de material nunca visto anteriormente en Mali se encuentran los vehículos a prueba de mina KamAZ-53949 Tayfun. También es novedosa la aparición de camiones de cuatro ejes KamAz 6350 con cabina blindada. En el convoy también pudieron verse los bien conocidos camiones militares Ural 4320, vehículo estándar de las fuerzas armadas rusas. El material llegado a Bamako, según Frontelligence Insight, sumaría un grupo táctico de batallón (BTG). Se especula el origen de todo este material, teniendo en cuenta la salida de las fuerzas rusas de Siria. Pero la presencia de marcas laterales para transporte ferroviario indicaría que al menos una parte de los vehículos procede directamente de Rusia, donde fue trasladado desde el interior del país a un puerto por vía férrea. En OSINT Sahel seguiremos muy de cerca la reorganización de las fuerzas rusas en África.
Nuevos materiales chinos para el ejército de Burkina Faso
El jefe de Estado de Burkina Faso, el capitán Ibrahim Traoré, participó el pasado día 23 de diciembre en la entrega de nuevos materiales a las fuerzas armadas del país en una ceremonia celebrada en el campamento Naaba Koom II en Uagadugú. La ceremonia incluyó una entrega simbólica de llaves al ministro de Defensa, el general Celestine Simpore. El material entregado consiste fundamentalmente en blindados y camiones de origen chino, lo que refleja la creciente confianza de Burkina Faso en proveedores alternativos a Francia, la antigua potencia colonial. En la explanada de la base militar donde tuvo lugar la ceremonia pudieron verse largas filas de decenas de vehículos de varios modelos. Según “Jake” en la red social X (@Jakepor21) se trata de 50 blindados a prueba de minas NORINCO CS/VP14, 30 blindados NORINCO VN22, 10 blindados NORINCO CS/VN9, 90 camiones Shacman H3000 de tres ejes y 45 camiones 45 Shacman H3000S de tres ejes. El comunicado de la Dirección de Comunicaciones de la Presidencia de Burkina Faso especifica que los camiones cisterna “fueron ensamblados especialmente en Burkina Faso por una empresa nacional”. Al día siguiente de la ceremonia fue difundido un vídeo que incluye vistas aéreas de los vehículos entregados. Esta entrega de material militar procedente de China fue la última de varias en el año 2024. Véase al respecto la cobertura en OSINT Sahel: Burkina Faso 🇧🇫: Video showing a soldier with a serbian made 7,62 x 39 mm Zastava M05E2 assault rifle and a chinese made WRJ-Q02 anti-drone jammer. pic.twitter.com/iL0Pd0K0Hv — Hammer Of War (@HammerOfWar5) November 2, 2024 La llegada de material militar chino refleja una creciente influencia del gigante asiático en Burkina Faso. Se suceden las noticias sobre cooperación agrícola o cooperación médica, mientras que recientemente veíamos al “asesor especial del presidente de [Burkina Faso]” Li Yubao realizar una donación a viudas y huérfanos de soldados caídos. Se trata de un empresario chino, naturalizado en Burkina Faso y director general de la empresa Yunong International Holding, que el pasado mes de junio realizó una donación de 421,7 millones de francos CFA “para apoyar el equipamiento y la atención de los Voluntarios para la Defensa de la Patria”. Además hace varias semanas donó al gobierno del país varios automóviles eléctricos.
Mauritania presenta novedosos materiales militares
El presidente de Mauritania, Mohamed Ould Ghazouani, visitó el pasado día 10 de junio una base del ejército donde fueron presentados nuevos materiales, tanto blindados como vehículos lanzamisiles. Se trata de una nueva adquisición que se presenta varias semanas después de las tensiones fronterizas con Mali que llevaron al gobierno mauritano a desplegar fuerzas militares y realizar una demostración de fuerza en forma de ejercicio militar. Véase anteriormente en OSINT Sahel: «Crisis fronteriza entre Mauritania y Mali» (13 de mayo de 2024). En la presentación pudo verse al menos una decena de vehículos WMA301 Assaulter. Se trata de una versión cazacarros para la exportación del conocido vehículo de transporte de tropas WZ551, usado por numerosas fuerzas armadas africanas. Se trata de un vehículo producido en China por la empresa NORINCO y cuenta con una torre dotada de un cañón de 100 ó 105mm. Como apunta Military Africa, no se trata de un vehículo preparado para enfrentarse a un carro de combate, sino que es de esperar que actúe como vehículo de apoyo de fuegos. Hasta la fecha, el ejército de Mauritania contaba con viejos carros de combate T-55 donados al país por el Iraq de Saddam Hussein y que requerían un camión con plataforma para moverse a largas distancias. También el ejército de Mauritania contaba con los veteranos AML-90, dotados de un cañón de 90mm. pero de baja presión. Esta incorporación supone un refuerzo notable de capacidades. También se presentaron nuevos vehículos blindados a prueba de minas MCAV-20 del fabricante emiratí Calidus, un vehículo que también había encontrado sus primeros clientes de exportación en África. Entre los nuevos sistemas presentados destaca especialmente la presencia de sistemas de defensa antiaérea Yitian-L de origen chino. El sistema va montado en un vehículo todoterreno Dongfeng y cuenta con radar y 4 misiles tipo TY-90. Se trata de un misil con un alcance de 6 kilómetros y un techo operativo de 6.000 metros. Disponer un sistema así es todo un salto en capacidades y refleja la preocupación mauritana por la proliferación en la región de aeronaves y drones con capacidad de ataque. Otro sistema lanzamisiles chino presentado por el ejército de Mauritania consiste en un blindado VN-21 dotados con un montaje escamoteable con misiles anticarro HJ-9 (Flecha Roja 9). Según información publicada por el ejército de Estados Unidos se trata de un misil anticarro con cabeza en tándem para enfrentarse a blindajes reactivos y cuenta con un alcance de 5 kilómetros. Sus características serían similares al avanzado misil Kornet ruso. Pero sin duda el elemento más llamativo de los nuevos equipos presentados por las fuerzas armadas mauritanas es la llegada al país de drones con capacidad de ser armados. Se anunció oficialmente la adquisición de drones con gran autonomía “capaces de cubrir todo el territorio nacional, incluidas las aguas territoriales, las 24 horas del día”. El nuevo dron adquirido ha sido identificado como el BZK-005, fabricado en China por la empresa Harbin Aircraft Industry Group. Se trata de un diseño con doble cola y motor turbohélice en configuración propulsora. Military Africa recoge que se han comprado ocho drones de este modelo y que en la televisión mauritana se destacó su autonomía de 36 horas, un radio de acción de 2.000km y la capacidad de disparar misiles de 14 kilómetros de alcance. La visita del presidente mauritano del día 10 de junio tuvo lugar en una base militar del ejército así que no era de esperar que se mostrara los nuevos drones Harbin BZK-005, sino que su compra fue anunciada en televisión y una imagen fue mostrada de uno de los nuevos aparatos con la escarpela nacional. En la misma visita del día 10 se mostraron otros materiales, como camiones Mercedes-Benz y diferentes vehículos todoterreno con cañones automáticos y ametralladoras. De estos últimos es difícil de discernir si se trata de material que ya estaba en dotación en la base visitada o se trata de nuevas compras. Por ejemplo, se vieron varios lanzacohetes de artillería Tipo 81, un modelo veterano ya en servicio. Es posible que fueron mostrados en la visita por tratarse de vehículos que han recibido una puesta a punto y retornan al servicio. En cualquier caso, las fuerzas armadas mauritanas cuentan a partir de ahora con nuevos sistemas mucho más capaces que los disponibles actualmente y muestra la preocupación de otro país más del Sahel por la situación de seguridad en la región.
Burkina Faso presenta nuevo material en un contexto de deterioro de la seguridad
El pasado día 6 de junio el ejército de Burkina Faso presentó en Uagadugú nuevo material blindado recibido de China. La llegada de este material fue anticipada cuando uno de los convoyes transportando blindados NORINCO VP14 desde un puerto de Ghana fue fotografiado y filmado, tal como contamos aquí en OSINT Sahel: “El ejército de Burkina Faso recibe nuevos blindados desde China” (29 mayo 2024). El pasado mes de enero, se celebró otra ceremonia de presentación de material de origen chino recibido para el ejército burkinés. En aquella ocasión se presentación seis vehículos de apoyo de fuego WMA301 y morteros embarcados CS/SM1. Véase aquí en OSINT Sahel: “La diversidad de proveedores del ejército de Burkina Faso” (19 de marzo). Como hemos visto repetidamente los países del Sahel, a pesar de sus alianzas estratégicas con Rusia, están acudiendo a los mercados internacionales para dotarse de material blindado que se une al recibido en programa de ayuda militar como donación. El resultado es que el parque de blindados en los ejércitos del Sahel combina modelos de China, Turquía, Egipto, Sudáfrica, Qatar y Emiratos Árabes Unidos con viejas flotas de vehículos de origen francés y soviético. Esa combinación de vehículos de tan diversos orígenes debe ser todo un desafío logístico porque supone que dentro de un mismo ejército convivan vehículos diseñados con filosofías diferentes, requieren repuestos diferentes y obligan a dar una formación al personal diferente. Las compras masivas de blindados chinos por parte de Burkina Faso es un paso adelante para dotar a su ejército de modelos estandarizados pero también es el reflejo de la preocupante situación de seguridad en el país. Hemos visto repetidamente la llegada al poder de una nueva generación de “hombres fuertes” en la región del Sahel que han trazado alianzas estratégicas con Rusia, han abierto la puerta a personal militar ruso y han empleado tácticas de mano dura con casos puntuales de masacres de civiles. Y en ningún caso los resultados sobre el terreno avalan sus atroces métodos. Estaremos atentos a la evolución de los acontecimientos en Burkina Faso.
El ejército de Mali refuerza su armamento con la llegada de nuevos materiales de origen chino
El ejército de Mali ha recibido recientemente material militar de origen chino, incluyendo vehículos a prueba de minas NORINCO VP11 y vehículos todoterreno ligeros Lynx CS. Además, se han identificado vehículos logísticos OTT Puma M36 de origen sudafricano.
Este refuerzo se suma a los seis transportes de tropa 6×6 modelo VN2C y a los todoterrenos 4×4 del modelo Dongfeng EQ2050 que el ejército maliense recibió anteriormente.