Masiva llegada de material militar ruso a Bamako
La caída del régimen de Bashar Al Asad obligó a Rusia a reconfigurar sus fuerzas en el Mediterráneo, detectándose un puente aéreo con Libia. Se trata de un asunto abordado por OSINT Sahel recientemente: “Puente aéreo entre Rusia, Siria y Libia pensando en el Sahel” (8 de enero de 2025). Todo indica que Libia jugará un nuevo papel como nodo logístico ruso para África. Precisamente, en medio de estos cambios, llamó poderosamente la atención la llegada de un enorme convoy de 100 vehículos a Bamako con una amplia variedad de vehículos blindados rusos. Good geolocation work : 12.544175843063552, -8.12268158058868 Right on RN5, West of Bamako. h/t @War_Mapper & @fabsenbln https://t.co/hbGWdfssqY pic.twitter.com/IBPifWfYH7 — Casus Belli (@casusbellii) January 17, 2025 La llegada del convoy fue grabada por el medio de comunicación maliense CAP Mali+, compartiendo la grabación de más de media hora en la red social Facebook. Ese vídeo nos permite identificar el material llegado a Bamako. Encontramos carros de combate T-72, transportes de tropa BTR-82A, varios modelos de vehículos a pruebas de mina y una amplia variedad de camiones destinados a apoyo logístico (ambulancias, grúas, cisternas…) 🇲🇱🇷🇺 || It seems that the Forces Armées Maliennes (FAMa) have acquired armored, artillery and engineering vehicles of exclusively Russian origin.There are T-72 tanks (with cope cage), BMD, BTR-80A/82, Spartak, Linza and Tigr armoured vehicles,… pic.twitter.com/X0Bu5PviKj — Al4sko Diallo (@Alasko73) January 17, 2025 Llama la atención la llegada a Mali de carros de combate T-72. Hasta ahora el ejército de Mali sólo contaba con veteranos carros de combate T-54 y vehículos de exploración PT-76. Es dudoso que los carros de combate se empleen en operaciones militares en el norte del país y más bien se dediquen a reforzar la seguridad de la capital. Las marcas blancas en el lateral coinciden con la información que se proporciona al personal ferroviario para fijar la carga sobre los vagones plataforma. Así que es posible que este material provenga de alguna localidad del interior de Rusia y fuera trasladado en tren hasta un puerto. Muchos de los vehículos llegaron a Bamako sobre góndola y cubiertos por redes de camuflaje. A pesar de ello resulta fácil identificar vehículos de perfil tan característico como los blindados de la familia BTR. En este caso se trata de blindados BTR-82A que se diferencian del resto de la familia por la torre de control remoto con cañón de 30mm. Otro vehículo también llamativo es el BMP-3, un vehículo de combate de infantería que a Bamako llegó en una versión modificada con blindaje adicional en forma de rejillas de protección contra proyectiles HEAT. Una modificación sin duda producto de las lecciones de la guerra de Ucrania. Entre el material pesado llegado a Bamako encontramos también piezas de artillería D30 de 122mm. Una pieza de la era soviética que podemos encontrar en cualquier país que recibió material del bloque comunista durante la vieja Guerra Fría. Entre las novedades de material nunca visto anteriormente en Mali se encuentran los vehículos a prueba de mina KamAZ-53949 Tayfun. También es novedosa la aparición de camiones de cuatro ejes KamAz 6350 con cabina blindada. En el convoy también pudieron verse los bien conocidos camiones militares Ural 4320, vehículo estándar de las fuerzas armadas rusas. El material llegado a Bamako, según Frontelligence Insight, sumaría un grupo táctico de batallón (BTG). Se especula el origen de todo este material, teniendo en cuenta la salida de las fuerzas rusas de Siria. Pero la presencia de marcas laterales para transporte ferroviario indicaría que al menos una parte de los vehículos procede directamente de Rusia, donde fue trasladado desde el interior del país a un puerto por vía férrea. En OSINT Sahel seguiremos muy de cerca la reorganización de las fuerzas rusas en África.
Burkina Faso recibe blindados VN-22 de China
Burkina Faso recibió recientemente un lote de vehículos blindados 6×6 de origen chino NORINCO VN-22. Los vehículos fueron descargados en el puerto de Tema (Ghana). El VN-22 es un vehículo de nueva generación diseñado en China pensado para clientes de exportación que fue presentado por primera vez en 2021. Se produce bajo licencia en Iraq y ha sido adquirido por Senegal y Costa de Marfil. Su perfil elevado revela que fue diseñado con un punto de gravedad alto y un casco en forma de V para disipar la onda expansiva de minas anticarro y artefactos explosivos. Este lote de vehículos blindados chinos no es el primero recibido por Burkina Faso este año. En mayo Burkina Faso recibió un lote de vehículos a pruebas de mina CS/VP14, tal como recogimos en OSINT Sahel. Al mes siguiente tuvo lugar una presentación oficial de diferentes modelos de blindados de origen chino, a la que acudió el presidente de la junta militar y que también recogimos en OSINT Sahel. Antes de esa fecha hubo otra ceremonia de presentación de material militar de origen chino en enero de 2024, como parte de un proceso de rearme del ejército burkinés que también describimos aquí en OSINT Sahel. La llegada de material militar chino a Burkina Faso ha de interpretarse como una respuesta de la junta militar a la deteriorada situación de seguridad en el país, cuyas fuerzas armadas ven la necesidad de reforzarse con vehículos blindados a pruebas de minas y artefactos explosivos. Pero en vez de acudir al proveedor habitual, la vieja potencia colonial, Burkina Faso y otros países del Sahel están acudiendo a nuevos proveedores como son China y Turquía que ofrecen material militar a precios competitivos.
Mauritania presenta novedosos materiales militares
El presidente de Mauritania, Mohamed Ould Ghazouani, visitó el pasado día 10 de junio una base del ejército donde fueron presentados nuevos materiales, tanto blindados como vehículos lanzamisiles. Se trata de una nueva adquisición que se presenta varias semanas después de las tensiones fronterizas con Mali que llevaron al gobierno mauritano a desplegar fuerzas militares y realizar una demostración de fuerza en forma de ejercicio militar. Véase anteriormente en OSINT Sahel: «Crisis fronteriza entre Mauritania y Mali» (13 de mayo de 2024). En la presentación pudo verse al menos una decena de vehículos WMA301 Assaulter. Se trata de una versión cazacarros para la exportación del conocido vehículo de transporte de tropas WZ551, usado por numerosas fuerzas armadas africanas. Se trata de un vehículo producido en China por la empresa NORINCO y cuenta con una torre dotada de un cañón de 100 ó 105mm. Como apunta Military Africa, no se trata de un vehículo preparado para enfrentarse a un carro de combate, sino que es de esperar que actúe como vehículo de apoyo de fuegos. Hasta la fecha, el ejército de Mauritania contaba con viejos carros de combate T-55 donados al país por el Iraq de Saddam Hussein y que requerían un camión con plataforma para moverse a largas distancias. También el ejército de Mauritania contaba con los veteranos AML-90, dotados de un cañón de 90mm. pero de baja presión. Esta incorporación supone un refuerzo notable de capacidades. También se presentaron nuevos vehículos blindados a prueba de minas MCAV-20 del fabricante emiratí Calidus, un vehículo que también había encontrado sus primeros clientes de exportación en África. Entre los nuevos sistemas presentados destaca especialmente la presencia de sistemas de defensa antiaérea Yitian-L de origen chino. El sistema va montado en un vehículo todoterreno Dongfeng y cuenta con radar y 4 misiles tipo TY-90. Se trata de un misil con un alcance de 6 kilómetros y un techo operativo de 6.000 metros. Disponer un sistema así es todo un salto en capacidades y refleja la preocupación mauritana por la proliferación en la región de aeronaves y drones con capacidad de ataque. Otro sistema lanzamisiles chino presentado por el ejército de Mauritania consiste en un blindado VN-21 dotados con un montaje escamoteable con misiles anticarro HJ-9 (Flecha Roja 9). Según información publicada por el ejército de Estados Unidos se trata de un misil anticarro con cabeza en tándem para enfrentarse a blindajes reactivos y cuenta con un alcance de 5 kilómetros. Sus características serían similares al avanzado misil Kornet ruso. Pero sin duda el elemento más llamativo de los nuevos equipos presentados por las fuerzas armadas mauritanas es la llegada al país de drones con capacidad de ser armados. Se anunció oficialmente la adquisición de drones con gran autonomía “capaces de cubrir todo el territorio nacional, incluidas las aguas territoriales, las 24 horas del día”. El nuevo dron adquirido ha sido identificado como el BZK-005, fabricado en China por la empresa Harbin Aircraft Industry Group. Se trata de un diseño con doble cola y motor turbohélice en configuración propulsora. Military Africa recoge que se han comprado ocho drones de este modelo y que en la televisión mauritana se destacó su autonomía de 36 horas, un radio de acción de 2.000km y la capacidad de disparar misiles de 14 kilómetros de alcance. La visita del presidente mauritano del día 10 de junio tuvo lugar en una base militar del ejército así que no era de esperar que se mostrara los nuevos drones Harbin BZK-005, sino que su compra fue anunciada en televisión y una imagen fue mostrada de uno de los nuevos aparatos con la escarpela nacional. En la misma visita del día 10 se mostraron otros materiales, como camiones Mercedes-Benz y diferentes vehículos todoterreno con cañones automáticos y ametralladoras. De estos últimos es difícil de discernir si se trata de material que ya estaba en dotación en la base visitada o se trata de nuevas compras. Por ejemplo, se vieron varios lanzacohetes de artillería Tipo 81, un modelo veterano ya en servicio. Es posible que fueron mostrados en la visita por tratarse de vehículos que han recibido una puesta a punto y retornan al servicio. En cualquier caso, las fuerzas armadas mauritanas cuentan a partir de ahora con nuevos sistemas mucho más capaces que los disponibles actualmente y muestra la preocupación de otro país más del Sahel por la situación de seguridad en la región.
El ejército de Mali recibe oficialmente nuevo material
Recientemente dábamos cuenta de la llegada a Bamako de un convoy logístico cargado de material militar, que incluía vehículos de origen chino. Ese material fue presentado el pasado día 27 de abril en Kati en una ceremonia donde también se presentó oficialmente material de diverso origen. Así, pudimos ver los vehículos ligeros 4×4 de fabricación china Lynx CS/VP11. En las anteriores imágenes podemos ver que los vehículos todoterreno ligeros Lynx CS/VP11 han sido dotados de la ametralladora pesada china W85 calibre 12,7x108mm. En la segunda foto podemos ver dos tipos diferentes de lanzagranadas de origen chino. Sobre el capó de los vehículos se han colocado los lanzagranadas LG5 de 35mm, de los que existe también una versión de exportación de 40mm OTAN. Frente a los vehículos vemos los lanzagranadas LG3 sobre trípode. Ambos lanzagranadas son de origen chino. También fueron presentados los vehículos a pruebas de minas Norinco VP11, cuya llegada a Bamako pudimos ver. Pero no fueron los únicos blindados presentados aquel día. En la ceremonia de recepción de nuevos materiales se mostraron vehículos blindados de origen soviético BTR-60, BTR-70 y BRDM-2. Evidentemente no se trata de nuevos vehículos, sino de su reentrada en servición tras una puesta a punto. Recordemos que en diciembre de 2021 también se mostraron en una ceremonia vehículos blindados BRDM-2 y BTR-70 que se reincorporaban al servicio tras una puesta a punto por la empresa serbia Azimuth, con la que Mali había firmado un contrato por valor de 10 millones de dólares el 20 de octubre de 2018. La novedad de la ceremonia del pasado mes de abril en Kati fue la presentación de un nuevo blindado 4×4. Se trata del Guardian de International Armored Group. IAG Guardian Xtreme 4×4 (🇦🇪) (in my opinion but if someone has an idea). pic.twitter.com/pXhRrxu55Y — Al4sko Diallo (@Alasko73) April 27, 2023 Por último, hay que destacar la presencia de vehículos todoterreno KIA KM450 de origen surcoreano y Toyota Land Cruiser HZJ79, un clásico ya en los ejércitos africanos del Sahel. Además, se presentaron camiones y autobuses, junto con otro material auxiliar. Continua así el refuerzo material de las fuerzas armadas malienses, que gracias a la recepción de aeronaves procedentes de Rusia, aumenta sus capacidades en general frente a las fuerzas insurgentes de carácter yihadista que azotan el país y mantienen control sobre una extensión considerable de Mali. Además, se constata que, tras la ruptura de la cooperación militar entre Mali y Francia, el país africano ha encontrado proveedores alternativos en China y Rusia, pero también en otros países que han podido proporcionar productos y servicios como Corea del Sur y Serbia respectivamente.