El portal especializado sudafricano defenceWeb informó el pasado 2 de septiembre que habían sido avistados cuatro drones CH-4 de origen chino en la base aérea chadiana de Abéché. La imagen parece proceder de un vídeo grabado desde un avión de pasajeros.
Chadian Airforce 🇹🇩 #Tchad pic.twitter.com/S6xLEKFkKF
— Mahamat M Adam Bechir (@BlazianP) August 22, 2026
Mas allá de la existencia de un cartel con el nombre del lugar, la ubicación ha sido geolocalizada y por tanto confirmada.
#Chad Four Chinese CH-4 drones spotted at Abéché Air Base.
— Endless Winter (@EndlessWint_r) August 25, 2026
Grid: 13.844392, 20.849447@GeoConfirmed @AfriMEOSINT https://t.co/Ylo2PCLRXp pic.twitter.com/FuCcHfTAGb
El dron chino CH-4.
El dron Cai Hong («Arco Iris») 4 es fabricado por China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), una empresa estatal que produce desde productos químicos a satélites. El primer vuelo del prototipo del CH-4 tuvo lugar en 2011 y nació como una alternativa china al dron estadounidense MQ-1 «Predator», aprovechando que Estados Unidos estableció una moratoria a la exportación de tecnología de drones.
El CH-4 tiene una longitud de 9 metros y una envergadura de 18 metros. Cuenta con un motor de pistón de 900CV y una hélice tripala en configuración empujadora en la parte trasera del aparato. Su techo operativo son los 8.000 metros de altura y tiene un radio de misión de más de 1.500km. Existen dos variantes de control a distancia.
Existen dos versiones. La CH-4A está orientada al reconocimiento con su conjunto de sensores electroóptico e infrarrojo (EO/IR) en una bola en la parte delantera que también cuenta con un telémetro láser y un designador láser de objetivos. En esta configuración cuenta con una autonomía de 30 a 40 horas. La versión CH-4B está armada y cuenta con una carga útil de 250 a 345 kilogramos de armamento y 165kg de combustible. Esto reduce su autonomía a 14 horas cuando va cargado con el máximo de combustible y armamento.
La versión CH-4B puede lanzar armamento desde los 5.000 metros de altura, que consiste en los misiles AR-1 y AR-2 y bombas ligeras guiadas de la serie FT, un tipo de armamento que recuerda a las «micro municiones inteligentes» de la turca ROKETSAN.
Los arsenales de drones de Chad.
Como vimos anteriormente en OSINT Sahel, Turquía ha recibido aeronaves de la industria turca: «Chad presenta aviones y drones de origen turco» (19 de julio de 2023). Recibió tres aviones monomotor turbohélice Hürkuş-C con capacidad de ataque ligero. Y como novedad para Chad, recibió dos modelos diferentes de drones fabricados por la empresa estatal TAI.
| Modelo | Tipo | Ordenado | Recibido | Cantidad |
| TAI Hürkuş-C | Avión de entrenamiento/ ataque |
2022 | 2023 | 3 |
| TAI Anka-S | Dron armado | 2022 | 2023 | 2 |
| TAI Aksungur | Dron armado | 2023 | 2024 | 1 |
En primer lugar recibió en 2023 dos unidades del dron TAI Anka-S, un dron monomotor con hélice en configuración propulsora. Los dos modelos recibidos en 2023 cuentan con los números de serie 21-062 y 22-080, confirmados a través de las fotos.
Anka S spotted taking off at N’Djamena #Tchad 🇹🇩 pic.twitter.com/q26egn0pKy
— Mahamat M Adam Bechir (@BlazianP) August 16, 2023
Chad recibió en 2024 una unidad del más evolucionado TAI Aksungur, un modelo con dos motores turbodiésel de 170CV. El modelo recibido por Chad cuenta con el número de serie 23-013.
Muchas de las imágenes que circularon entonces sobre los drones turcos en Chad son fotogramas del siguiente vídeo oficial.
How am I just finding out that Tchad operates Aksungur drones.
— Jake (@Jakepor21) October 31, 2024
TAI aircraft in operation with 🇹🇩 forces now include Anka UAV, Aksungur and Hürkuş C ground attack aircraft. pic.twitter.com/scjumbmTfv
Según el portal neerlandés Scramble.nl, la fuerza aérea de Chad ha recibido unidades adicionales de drones Anka-S y Aksungur.
- Un tercer ejemplar de dron TAI Anka-S número de serie 23-004.
- Un segundo ejemplar de dron TAI Aksungur número de serie 23-020.
- Un tercer ejemplar de dron TAI Aksungur número de serie 23-109.
De estos tres drones no hemos encontrado constancia gráfica de momento. Si se confirmara la existencia de esos tres aparatos adicionales en los arsenales de la fuerza aérea de Chad nos encontraríamos con una flota de 3 TAI Anka-S y 3 TAI Aksungur complementada por al menos cuatro CH-4 de origen chino. Según Scramble.nl, el tercer TAI Anka-S habría sido visto por primera vez en septiembre de 2026.
Chad, cliente de la industria china de defensa.
La llegada de los drones CH-4 no supone la primera compra de armamento a China por parte de Chad. Según los registros recabados por el SIPRI de Estocolmo, Chad ha recibido en los últimos 20 años un modelo de carro de combate chino, tres tipos diferentes de blindados, un modelo de pieza de artillería remolcada y otro de lanzacohete de artillería.
| Modelo | Tipo | Ordenado | Recibido | Cantidad |
| ZFB-05 | Blindado 4×4 | 2006 | 2007 | 10 |
| WZ-523 | Blindado 6×6 | 2007 | 2008 | 10 |
| Assaulter | Vehículo de apoyo de fuegos | 2007 | 2010 | 12 |
| Assaulter | Vehículo de apoyo de fuegos | 2012 | 2013 | 30 |
| Type-81 | Lanzacohetes de 122mm | 2006 | 2007 | 6 |
| Type-59G | Carro de combate | 2020 | 2021 | 10 |
| AH-4 | Pieza de artillería remolcada de 155mm. | 2024 | 2025 | 4 |
Chad habría recibido además dos unidades del sistema antiaéreo chino FK-2000 vía Emiratos Árabes Unidos, según informó el portal Military Africa.
Conclusiones.
Quedaría confirmado que al menos cuatro drones de origen chino CH-4 han sido transferidos a Chad, un país del Sahel que trata de mantener una diversidad de alianzas que le permiten tener de proveedor a la industria turca, china, emiratí, francesa, etc.
Recientes vuelos desde Turquía a Chad permiten anticipar que tarde o temprano tendremos noticias de más material turco en Chad. Considerando los antecedentes es probable que estén llegando nuevos drones o que se confirme, por ejemplo, la llegada del tercer TAI Anka-S.
