El pasado 2 de agosto de 2025 un convoy con material militar de origen chino llegó a Bamako. Se trató de un lote de 36 vehículos a prueba de minas CS/VP14 fabricados por NORINCO en China y que, según algunas fuentes, formaban parte de un contrato por 160 vehículos. Véase anteriormente en OSINT Sahel: «Llegada a Bamako de un nuevo convoy de material militar procedente de China« (18 de agosto de 2025). La cantidad comprada implicaba la llegada de más vehículos a Mali. Y así hemos tenido noticias a través de «Brant Philips» en la red social X.com (anteriormente Twitter) del avistamiento de un convoy con material militar de origen chino en Guinea-Conakry de camino a Mali.
Este nuevo convoy lo formaban varias cabezas tractoras remolcando góndolas donde se apreciaban vehículos 8×8 dotados de torre con cañón. Se trata del vehículo de apoyo de fuego NORINCO VN22B que también adquirió recientemente Burkina Faso, tal como informamos anteriormente en OSINT Sahel en «Burkina Faso recibe nuevamente material militar de China» (13 de agosto de 2025).
Uno de los vehículos del convoy que transportaba el material militar de origen chino desde un puerto de Guinea-Conakry rumbo a Mali sufrió un percance por el camino.
Podemos apreciar en la foto también compartida por «Brant Philips» una cabeza tractora de origen chino como las que emplea el ejército de Mali remolcando una góndola con dos vehículos a prueba de minas CS/VP14.
Según los datos de la base de datos sobre transferencias de armas en el mundo que mantiene el Instituto de Investigaciones para la Paz Internacional de Estocolmo (SIPRI) la vecina Burkina Faso recibió en 2024 un total de 50 ejemplares del modelo CS/VP14, así que en el futuro su presencia será habitual en las operaciones militares en el Sahel.
Los vehículos a prueba de minas se caracterizan por un casco reforzado en forma de «V» para disipar la onda expansiva y un centro de gravedad alto. Esto protege a los ocupantes del habitáculo de la detonación de minas o artefactos explosivos improvisados, un tipo de arma empleado habitualmente por los grupos insurgentes del Sahel.
Este nuevo convoy con material militar de origen chino no ha sido la única novedad en Mali. Recientemente ha circulado un vídeo donde se aprecia el vuelo de dos aviones de ataque a tierra Sujoi Su-24.
Footage presumably from Bamako today confirms two new Su-24 fighter jets deployed in Mali, and likely operated by the Africa Corps, there was news of a second one arriving few months ago, after the first one crashed in Gao, and it seems a third one also arrived. https://t.co/XNNZELm2ka pic.twitter.com/NKr5DfsEoF
— Brant (@BrantPhilip_) September 16, 2025
Anteriormente un ejemplar de ese modelo había sido identificado en el sector militar del aeropuerto internacional de Bamako gracias a una imagen de satélite de la empresa Maxar Technologies, después de que el canal de Telegram del Cuerpo Africano ruso mostrara una foto tomada en el interior de la característica cabina lado a lado en un país no identificado de África. A las pocas semanas de haberse confirmado su presencia en Mali sufrió un accidente el 13 de junio de 2025.
Le SU-24 de l’armée Russe a été endommagés par le FLA lors des combats du 13 juin 2025 et à finalement crasher ce 14 juin dans le fleuve, Région de Gao. pic.twitter.com/UCsWKk4XcU
— ILILOU N’AZAWAD (@Amastane_) June 14, 2025
La incorporación de dos aviones de considerables capacidades al despliegue militar ruso en Mali refleja las limitaciones sufridas por la fuerza aérea de Mali y sus aliados rusos. Los dos aviones de ataque a tierra Sujoi Su-25 y otro Sujoi Su-24 llevados a Mali se perdieron en accidentes o en combate pocas semanas meses después de su llegada al país, sin que ninguno llegara al año de servicio en el Sahel.
De los dos drones Bayraktar Akıncı comprados por Mali a Turquía uno fue derribado por Argelia el 1 de abril de 2025 en un polémico incidente que causó una crisis entre los dos países. El otro dron se habría estrellado, según fuentes de la oposición separatista del norte del país, meses antes. Aunque esta última información no ha podido ser confirmada. En cualquier caso, parece que los principales medios de ataque a tierra disponibles para las Fuerzas Armadas de Mali eran los entrenadores Aero L-39C, los drones Baytaktar TB2 y varios modelos de helicópteros, todos con unas capacidades de ataque a tierra inferiores a los Su-24, Su-25 y Akıncı perdidos por Mali. Así que parece lógico que el despliegue ruso en Mali sea reforzado con nuevos aparatos.
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